汽車皮帶和軟管

  1. 汽車皮帶和軟管

皮帶和軟管

如今,大多數汽車故障都是由皮帶,軟管和冷卻係統崩潰引起的。現代汽車比前幾代車輛更熱,所有這些活動部件都比以往任何時候都更緊密地包裝在一起。皮帶和軟管都受到環境因素和時間流逝的損害。長期暴露於有害元素或發動機熱量後,皮帶和軟管也可能破裂或磨損。如果皮帶和軟管無法正確維護,它們可能會給您的汽車發動機帶來很大的麻煩。在此之前,請將您的車輛納入hth官方网站 威洛比山,哦

大多數人會定期更換石油,但是很少有人可以檢查皮帶和軟管。如果沒有執行時間太長,則過期的機油會導致頭痛。但是,破裂或受損的皮帶和軟管可以讓您在路邊等待拖車。

在Wi华体会体育app下载网址lloughby Hills在俄亥俄州威洛比山的汽車維修,我們檢查,維修和更換所有皮帶和軟管。這是我們提供的一些服務:

驅動和附件驅動皮帶

您的汽車的發動機為車輛的最後一部分提供動力。當大腦跳入電力時,您的發動機通過一係列相互連接的皮帶和皮帶輪手動操作其他組件。其中一些手動組件包括:

  • 動力轉向泵
  • 交流發電機
  • 空調壓縮機
  • 散熱器冷卻風扇
  • 水泵

有些汽車運行了一條蛇形皮帶來為這些組件供電,而另一些汽車則使用一係列不同的皮帶作為不同的組件。

軟管

當您想到體內的靜脈時,想想汽車的軟管。他們負責通過車輛的各個組件攜帶液體。大多數汽車軟管都有三層 - 一層橡膠,一層織物和另一層橡膠。汽車內部的軟管可能會根據品牌和型號而變化,但是一些更常見的軟管包括:

  • 燃油軟管(將汽油從汽油箱發送到發動機)
  • 散熱器和加熱器軟管 - 這些軟管將冷卻液傳達給發動機和加熱器芯。
  • 動力轉向軟管(將動力轉向泵連接到轉向設備)

蛇形皮帶

您是否曾經看到過漫長而傑出的腰帶,圍繞著汽車的發動機的前部包裹?那就是蛇形皮帶。蛇形皮帶由發動機提供動力,並在發動機運行時移動。蛇形皮帶為您的汽車發電機,交流壓縮機和動力轉向泵提供動力。根據您的汽車,它還可以運行水泵,散熱器風扇,甚至電動製動器。

如果您的蛇形皮帶斷裂,您的汽車電池可能會在死亡前不到五英裏。如果您駕駛蛇形皮帶為風扇或水泵提供動力的汽車,您的手上可能會有過熱的發動機,更不用說折斷的蛇形皮帶可能會使轉向或製動幾乎不可能。如果您懷疑蛇形皮帶中的弱點,最好在它成為問題之前將其更換。

您始終可以查看車輛的車主手冊以確定何時應采用新的蛇形腰帶的幫助,或者可以將其帶給Willoughby Hills Auto Auto Vepation的專家,並讓我們看看。华体会体育app下载网址我們可以快速確定您是否需要一個新的,或者何時將來需要一個新的。

服務顧問可能已經告訴您,尋找皮帶中的裂縫,以查看是否需要更換。當然,裂縫仍然是一個問題,但是現代皮帶材料的裂縫並不像舊皮帶那樣頻繁。這些天我們要尋找的是皮帶的厚度。有一些工具可以測量皮帶中凹槽的深度,以查看是否需要更換。

一條磨損的皮帶會滑動(尖叫)或未對準,對其運行的配件施加不適當的壓力。

現在,您可以想象,皮帶要緊緊很重要,因此發動機上有一個張緊器皮帶輪,在皮帶上施加壓力,以使其保持正確的張力。隨著時間的推移,張緊器上的彈簧會磨損,因此我們建議與蛇形皮帶同時更換張緊器皮帶輪。

按計劃更換蛇形腰帶,或者在檢查時,將使您避免出乎意料的故障。

散熱器和冷卻液軟管

散熱器和冷卻液軟管對於防止發動機過熱至關重要。隨著時間的使用,軟管變得脆弱。不要等待失敗的散熱器或冷卻液軟管使您陷入困境。

冷卻液係統組件:

  • 加熱器核心
  • 加熱器軟管
  • 壓力蓋
  • 恒溫器
  • 上散熱器軟管
  • 散熱器
  • 扇子
  • 水泵
  • 變速箱冷卻器
  • 下散熱器軟管
  • 預備役罐
  • 防凍液

冷卻軟管應每5年或100,000英裏更換一次。

正時皮帶:它們是什麼?

活塞發動機通常可以分為兩組幹擾和非幹擾引擎。
如果正時皮帶斷裂在非幹擾發動機上,則發動機將“自由車”,活塞將不會與閥門接觸。

另一方麵,幹擾引擎不會“自由車”。如果發動機運行時的正時皮帶斷裂,則嚴重的閥門和活塞損壞可能會造成。

正時皮帶更換指南

大多數製造商建議更換正時皮帶的替換間隔。典型的服務間隔在50,000至60,000英裏之間。即使車輛具有非幹預發動機,也要以建議的間隔更換正時皮帶。適當的維護可防止昂貴的拖賬單和由於以高速公路速度行駛時發動機電源損失而導致的事故。

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